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趙勇:格爾發K7這個“老婆” 討得值!

  一個成功男人的背后往往有一個為男人事業發展默默奉獻的女人。同樣,對于長年累月跑運輸的司機而言,選擇一款品質上乘的卡車,無疑是選好了一位“默默奉獻的女人”。用安徽籍卡車司機趙師傅的話來說就是:“格爾發K7,這個‘老婆’,討得值!”

  趙師傅的親身使用,讓我們對格爾發K7有了大致的了解。那么,格爾發K7,這個有很大功勞的“老婆”是怎么立功的呢?

  “20年前,開卡車可是一門風光的職業!”

  趙師傅是1999年拿的駕照,已經是20多年的老司機了。那時候的卡車一行可是十分紅火,可以說是有貨無車,但凡是開大車的生意都是紅紅火火,財源廣進。

  “當年開大車的多好啊,又風光,又掙錢,也很有面子。”所以,雖然不是“卡二代”,年紀輕輕的趙師傅還是堅持考了駕照,走上了開卡車的路。這一開,就是20年。

  “我還記得很清楚,當時我學車的時候,開的還是尖頭的老卡車。現在已經是老古董了,路上再也看不到這種車。”趙師傅入行時正趕上卡車行業的好時候。

  日積月累顯經驗 老司機就是有獨到的眼光

  從小就熱愛卡車的趙師傅現如今已成為一名地地道道的老司機,時間的積累也讓他練就出一雙火眼金睛。獨具慧眼,行事果斷,格爾發K7的表現也證實了趙師傅的選擇沒有錯。

格爾發K7與用戶趙師傅

  格爾發K7與用戶趙師傅

  對于一名地道老司機來講,要從事這份既累又費心的運輸工作,選對卡車是最關鍵的一點,既要能拉得多,又能夠讓你舒心、省心才算得上一臺好卡車,有著豐富閱歷的趙師傅回想起當年剛開始開卡車時的種種,到現在還是歷歷在目。不同于當今,那時跑運輸超載情況可是家常便飯,對于一直跑長途運輸的趙師傅而言,大大小小的卡車接觸不少,拉的太多車子就很容易出毛病,而且跑起來也沒勁,讓他操碎了心。

格爾發K7駕駛室格爾發K7駕駛室

  趙師傅說:“我從最初開始開卡車,一晃二十年過去了,車就是我的另一個家。”對于“另一個家”,趙師傅在動力性、可靠性、舒適性等方面有著高標準的要求。格爾發K7的駕乘空間及良好的舒適性令趙師傅很滿意,他說:“格爾發K7空間很大,儲物空間也非常多,氣囊座椅很舒服,臥鋪非常寬,徹底告別駕駛員職業病,我非常滿意這款車!”

  性能穩定效益高 運輸搭檔就要找格爾發K7

  憑借20多年開卡車的經驗,這位老司機認定格爾發K7就是他的鐵桿搭檔,當然買卡車是為了掙錢養家糊口,車輛能夠穩定可靠并能為自己帶來效益,創造財富才是最重要的。

趙師傅的忠實伙伴格爾發K7

  趙師傅的忠實伙伴格爾發K7

  趙師傅對記者講到。“格爾發K7整車操縱感與動力性表現都不錯,在起步與加速方面都很快,爬坡很有勁兒。一直都是讓我非常省心,我自己本身也開車,也會雇一些司機,有很多司機朋友都是沖著我的格爾發K7來的,說開著車既省心又舒服。”

趙師傅格爾發K7搭載德國曼技術MC13發動機趙師傅格爾發K7搭載德國曼技術MC13發動機

  據記者了解,趙師傅這款格爾發K7搭載了德國曼技術MC13發動機,最大功率540馬力;低轉速高扭矩動力明顯:發動機轉速1050轉/分鐘、輸出最大扭矩達2500牛·米。在變速器方面,采埃孚16擋變速箱能有效將540匹馬力傳遞到后橋;與之匹配的美馳13噸單級減速后橋也比較給力。

  格爾發K7成熟的動力匹配使得可靠性、出勤率遠遠優于同類產品,對于跑長途運輸的趙師傅而言是再好不過了。現在拉的貨物沒有過去的多,但要做到跑起來安心,用起來放心還是很難的,格爾發K7就做到了這一點。

  格爾發暖心服務 助力賺金

  言出必行,使命必達。這是趙師傅對格爾發售后服務的評價。2年時間,趙師傅的格爾發K7只在路上遇到過一次問題,而這一次問題,讓趙師傅感覺格爾發重卡服務真的很贊。

  有一年冬天,在浙江往青海的途中,趙師傅的格爾發K7在運輸途中拋錨。前不著村后不著店并且還在下雪,趙師傅抱著試試看的態度,打電話向格爾發重卡的售后求援。接到電話后,格爾發服務站的救援人員火速出發,在車輛拋錨后不到3個小時,趙師傅的車就修好了。

格爾發K7用戶趙勇格爾發K7用戶趙勇

  “開了這么多年車,格爾發的服務在我看來是做的最好的。”趙師傅說這話的時候,特別感慨。“人和人之間,最怕就是將心比心。格爾發重卡不僅僅是品質不錯,更重要的是用實際行動尊重我們司機,幫我們賺錢。這一點,比什么都重要。”

  金杯銀杯不如卡車用戶的口碑,正是因為格爾發K7擁有如此強悍的品質和服務,才能夠讓趙師傅真心誠意的覺得:“格爾發K7,這個‘老婆’,討得值!”

來源:中國卡車網 作者:樂楓
文章關鍵詞: 江淮格爾發 K7 載貨車
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